机动车保有量的快速增长，带来庞大的交通压力，城市交通问题愈演愈烈，物联网技术的兴起为我们带来了车联网概念，同时车联网市场规模也不断扩大。
车联网严格意义上来讲是物联网的技术分支，它将与智能交通一道着重解决城市交通发展问题。当前，机动车保有量的不断增加，诚然是加大了道路压力，但同样给车联网带来了广阔的市场环境。
车联网是以无线射频识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行有效利用，进而实现全国范围内车辆管理。该技术能提高道路使用效率，减少60%交通堵塞，短途运输效率提高近70%;车辆在车联网体系内行驶，停车次数可减少30%，行车时间减少13%—45%;还能减少燃料消耗和废气排放。专家称，我国智能交通车联网技术已进入快速发展阶段，被列为国家“十二五”重点项目给予政策扶持，产业规划、技术标准研发等已全面铺开。
由此，可以看出，国内车联网环境已初步形成，且市场潜力巨大。从交通部、工信部等各部委，到多区域的地方政府层面都非常支持车联网发展，纷纷出台各类税收、土地、资金等方面的优惠扶持政策。
4月28日，工信部办公厅、财政部办公厅联合发布关于做好2013年物联网发展专项资金项目申报工作的通知。据悉，与以往两年不同的是，本年度专项资金将重点支持经济发展、社会管理等领域的物联网系统研制。主要包括智能工业领域、智能农业领域、智能环保领域、智能物流领域、智能交通领域、智能安防领域六个领域。其中，智能交通领域重点支持交通状态感知与交换、交通诱导与智能化管控、车辆定位与调度、车辆远程监测与服务等物联网系统。
目前全球市场规模大概在3000亿元人民币，并且以每年20%—40%的速度增长。预计2015年我国汽车产量规划达到2500万辆，车联网应用和服务渗透率或接近10%的临界点，市场规模有望突破1500亿元。
