热浪袭人!是时候来谈谈车内空气有多毒了
2019-08-23 14:15:10 - 行业资讯

今年夏天,热浪频繁侵袭,我国多地出现持续高温天气,具有极端性强、日数多、面积大、时间长、最低气温高等特点。中央气象台更是连续发布高温预警。

面对这样的高温热浪模式,人们各尽所能,开启全方位降温姿态,开着空调连着wifi吃着西瓜。但是家里的爱车可就没有那么好待遇了,有车库的还能遮着点,没车库的就只能在烈日下暴晒,这不脑洞开始了。

这些终归是脑洞,再高的气温也不用担心把车晒化了。但在夏日高温下,车内的空气一定不能忽视,一不小心可能就会中毒,甚至有生命危险。所以,今天我们就来讨论一下,暴晒之后车内空气质量有多毒的问题。

01  车内高温到底有多高

针对这个问题,好事的网友跃跃欲试,开始了试验。结果发现,当周围环境温度升至35℃以上,封闭的轿车内部温度在15分钟内达到65℃。而在一般情况下,人的皮肤在接触60℃左右时,只能忍受10秒左右。

如果在前风挡放一颗鸡蛋,30分钟后会怎么样呢?网友们见证了奇迹的时刻—鸡蛋熟了!

02   车内有害气体含量为多少

实验分三组进行,选取购买时间分别为3个月、7个月和1年的汽车进行车内空气检测。将车辆放置在阳光下暴晒3小时。 拿出恒流大气采样器、吸附管、温湿度计和甲醛测定仪等监测器材。将依据相关国家标准,对车内空气的甲醛和苯系物进行采样及检测(甲醛和苯系物是车内空气的主要污染源)。

实验者选取车子内部空间的中间位置——扶手箱为采样点,拿出甲醛测定仪测试,采样三次后取平均值;随后又将恒流大气采样器放到了车辆的后排座位,将吸附管接在采样器上放置在车内的扶手箱上,对空气中的苯系物进行采样。三组实验测试方式相同。

最终的检测结果显示,根据检测报告三辆车按照购置的时间来看,分别为0.15、0.12和0.11,都超过了相关标准,而苯系物的浓度虽然都没有超标,但是也有一定的浓度。可以说,暴晒后车内甲醛的浓度都已经达到了对身体健康会有危害的浓度。

03 如何避免车内中毒

众所周知,车辆内的甲醛和苯系物主要来源于车内的胶水、皮革以及塑料件等,高温暴晒会增加有害物质浓度,而长时间的通风又能使有害物的浓度逐渐下降。因此,在车内集成“车载监测单元”,在风机、空调以及空气净化器等功能之间智能切换尤为重要。

正确的操作建议这样:

1、上车后,先点击显示屏,查看车载监测单元监测的PM2.5、甲醛数值,打开车窗通风。这样做目的是,利用自然通风散发毒气。

2、启动后,车载监测单元智能选择启动风机、空调系统。让风机将空调系统中已经被污染的空气吹走,同时也是将空调系统中的热空气吹走。

3、当车载监测单元显示甲醛数值回复正常值后,开启空调制冷1分钟,关闭车窗。

这波安全操作你记住了吗?最后佳空气还是那句话,多一份警惕多一份安心。