中国环境新闻|专访佳华科技股份有限公司解决方案架构师王文韬:努力整合形成一个物联网设备+AI+5G+环保的信息网络
2019-06-14 15:17:11 - 媒体报道

记者:我们知道贵公司是一家互联网新技术的企业,在公司产品进入市场的过程中,环保市场对新技术的接受程度怎么样?

王文韬:目前我们产品已经研发出来了,我们从各地生态环境局或者生态环境厅了解到,他们对新技术非常感兴趣,我今天讲两个有特色的产品,一个是结合AI的,一个是结合云链的,两个完全不同的方法,但是都是做智慧环保,服务于生态环境行业。

我们现在AI有两个大方向,一是使用现有的城市视频资源。利用一些城市管理部门已经建好的视频系统做图像识别,可以节省近一半成本。二是做空气质量污染溯源和预警。

图像识别最大的亮点是能抓到污染,例如,图像识别系统可以在道路上识别渣土车和工地扬尘。虽然市面上也有类似的识别系统,我们的特色是把AI的图像识别与物联网设备相结合,跟环保行业深度结合,比如我们将图像识别与微观站和风气风向仪的监测指标结合起来测算,提高了精准性。

记者:您刚才说到云链,今年有什么应用案例或者技术革新?

王文韬:我们云链经过一年的发展,现在正在此基础上做生态环境大数据中心。生态环境大数据中心把所有的系统和物联网设备产生的数据整合起来,包括结构化、非结构化和半结构化的数据,所有数据整合到云链平台,在云链平台进行数据清洗和数据治理,清洗和治理的标准也是云链平台发展的一个很大的特色。云链平台数据流转是平级的,管理是分级的,比如每个省生态环保厅的云链节点有权限下发标准,制订环保标准后在平台上下发到市级,市级需要上传数据给生态环保厅的时候,严格按照这个标准做,所以生态环保厅的数据是真实有效经过清洗的数据。

比如,以前我想研究全国第一季度的污染情况,我要跟各个省市要数据,但数据要经过三四个月的清洗才能拿到最后我想要的数据,但是通过云链平台,只要上传就是真实有效的数据,可以立马投入研发工作。

记者:这个项目有实际案例吗?

王文韬:现在辽宁省正在规划开展空气臭氧的溯源项目。

记者:听说你们在北京大兴有应用?

王文韬:我们把这个产品叫实时AI。本质上是在出租车上安装颗粒物监测设备,成为移动的大气微观站。每个出租车相当于一个巡检员。同时,在车里安装具备AI功能的行车记录仪,利用道路的视频来确定污染源,比如确定前车引起的扬尘或黑尾气。

记者:现在有一些成效了吗?

王文韬:有了。我们在大兴装了两百多个颗粒物监测设备,选出50辆出租车试点装我们的实时AI记录仪。现在每天通过AI发现前车有黑尾气有道路扬尘的大约有300多个。所有收到的信息同步上传到生态环保部门系统里。

记者:可以作为环境执法的依据吗?

王文韬:可以,因为它是真实有效的。我们现在有两种方式同步在进行,当物联网监测设备发现PM2.5或者PM10高了之后会主动触发行车记录仪的AI摄像头立马取证,这个时间段是前后15秒,一共30秒的视频,取证以后会上传到系统。第二,AI主动触发实时进行监测虽然没有报警,但也能发现一些违法行为,如前车遗撒。

记者:我们未来和大兴的合作还有什么打算?

王文韬:争取每辆出租车都装上带有AI设备的行车记录仪。同时,开发更多公共交通资源,比如固定路线的公交车。

记者:未来公司的新技术发展方向在哪里?

王文韬:未来公司有两个大方向,一个是互联网IOT;二是5G和边缘计算,前两天工信部刚颁发了45G牌照,去年12月到现在,我公司已经陆陆续续跟不同地方的三家运营商有十多次的交流,努力整合形成一个物联网设备+AI+5G+环保的信息网络,结合5G是我们更大的特色。

内容来源:中国环境新闻